2010 a inceput cat se poate de prost pentru Dacia. Aplicarea taxei de poluare si pentru masinile Euro 4 risca sa afecteze puternic vanzarile constructorului roman. In timp ce dealerii cer ajutorul companiei, temandu-se ca taxa i-ar putea duce la faliment, sefii de la Dacia ridica din umeri, pentru ca au alte probleme, mai presante: vanzarile au scazut, pierderile cresc, iar concurenta este tot mai puternica.
Daca ati afla ca Loganul costa cu 363 euro pana la 774 de euro mai mult decat anul trecut, l-ati mai cumpara sau v-ati indrepta spre o alta masina, de import? O intrebare ce suna mai degraba ca un verdict. In conditiile in care diferenta de pret intre masinile produse in Romania si cele din import a scazut pana la 1.000-2.000 de euro, iar Programul Rabla nu se stie cand va incepe din nou, dealerii Dacia se tem ca aceasta situatie i-ar putea duce la faliment in 2010.
Probleme la Dacia: Taxa de poluare risca sa traga Loganul pe linie moarta
2010 a inceput cat se poate de prost pentru Dacia. Aplicarea taxei de poluare si pentru masinile Euro 4 risca sa afecteze puternic vanzarile constructorului roman. In timp ce dealerii cer ajutorul companiei, temandu-se ca taxa i-ar putea duce la faliment, sefii de la Dacia ridica din umeri, pentru ca au alte probleme, mai presante: vanzarile au scazut, pierderile cresc, iar concurenta este tot mai puternica.
Daca ati afla ca Loganul costa cu 363 euro pana la 774 de euro mai mult decat a
Discutii asupra articolului "Probleme la Dacia: Taxa de poluare risca sa traga Loganul pe linie moarta":
Opinia cititorilor nostri este importanta pentru noi, 9AM incurajand publicarea comentariilor voastre. Pe site urmeaza sa isi gaseasca locul numai comentariile pertinente, on-topic, prezentate intr-un limbaj civilizat, fara atacuri la persoane / institutii. Ne rezervam dreptul de a elimina orice comentariu care nu corespunde acestor principii, precum si de a restrictiona accesul la comentarii utilizatorilor care comit abuzuri grave sau repetate.