Producatorul auto Volkswagen prezinta la cea de-a 63-a editie a Salonului International Auto (IAA) de la Frankfurt ultimele noutati din sectorul automobilistic din prezent si viitor, se arata intr-un comunicat de presa remis redactiei.
Gama premierelor mondiale porneste de la conceptul cu zero emisii E-Up!, include prototipul apropiat de productia de serie al modelului senzational L1 care consuma numai 1 litru, modelul Polo economic cu trei usi, versiunile deosebit de economice BlueMotion ale modelelor Polo (3,3 l/100 km), Golf (3,8 l/100 km) si Passat (4,4 l/100 km) pana la Golf R, cu performante sportive remarcabile (270 CP) si noua generatie Multivan / California (T5).
Numeroase modele individualizate, de exemplu trei versiuni noi, dinamice R-Line (Golf, Scirocco si Passat CC), precum si primul model din noua categorie Top-Label Volkswagen Exclusive (Golf Variant) completeaza gama premierelor de la IAA.
Numitorul comun al tuturor modelelor noi Volkswagen: eficienta maxima. Iar aceasta performanta este valabila si pentru versiunea Golf R cu tractiune integrala si pentru modelul T5 de mari dimensiuni.
Pentru ca reducerile la capitolul consumului de carburant ating chiar si pentru aceste doua modele valori de peste 20 de procente. Intre prezent, viitorul apropiat si cel indepartat, noile modele Polo, Golf, Passat, Multivan, California si Touran TSI EcoFuel cu cinci locuri si motor pe gaz, prezentat de asemenea in premiera la Frankfurt (cu o raza de actiune de 670 kilometri) reprezinta tehnologiile actuale fiabile si rentabile.
Totodata, Prototipul cu nivel zero de emisii E-Up! se bazeaza pe modulele New Small Family, care ar urma sa fie lansata in anul 2011. Cu o lungime de 3,19 metri, acest prototip este insa mai compact si demonstreaza cum ar putea arata in viziunea Volkswagen un model specializat de oras in anul 2013, propulsat exclusiv cu ajutorul energiei electrice. Caroseria puternica si bine conturata a prototipului E-Up! respecta elementele specifice de design Volkswagen si se remarca prin potentialul de a se transforma intr-un model clasic. Pentru ca de multa vreme un model ultracompact - care nu mizeaza pe liniile retro, ci adopta solutii noi - nu s-a remarcat prin calitati atat de atractive, dar, in acelasi timp, clasice si generale. La interior, cel mai mic Volkswagen al tuturor timpurilor impresioneaza prin modalitatea unica pana in prezent de valorificare a spatiului. Trei adulti si un copil au loc fara probleme la bordul prototipului E-Up!; o incarcare a bateriilor cu litiu-ion permit parcurgerea unei distante de aproximativ 130 de kilometri in oras cu emisii zero.
Prototipul L1 este unic la nivel mondial. Gratie unei caroserii din plastic rigidizat cu fibre de carbon (CFK), acesta cantareste numai 380 de kilograme. Modelul cu doua locuri este antrenat de un nou propulsor Turbodiesel Common-Rail (TDI cu doi cilindri) si un electromotor. Cu un consum mediu de 1,38 litri motorina, L1 (Cw 0,195!) care permite utilizarea in regim cotidian si foarte aerodinamic este modelul hibrid cu cel mai redus consum de carburant din lume. Emisiile de CO2 ale prototipului care atinge 160 kilometri pe ora sunt de numai 36 grame pe kilometru.
Daca L1 va fi preluat in 2013 de asemenea in productia de serie, ar fi lansat astfel un concept complet nou in domeniul autovehiculelor de constructie usoara si ar incepe o noua era a productiei de automobile.
Volkswagen, intre prezent si viitor la IAA Frankfurt
Discutii asupra articolului "Volkswagen, intre prezent si viitor la IAA Frankfurt":
Opinia cititorilor nostri este importanta pentru noi, 9AM incurajand publicarea comentariilor voastre. Pe site urmeaza sa isi gaseasca locul numai comentariile pertinente, on-topic, prezentate intr-un limbaj civilizat, fara atacuri la persoane / institutii. Ne rezervam dreptul de a elimina orice comentariu care nu corespunde acestor principii, precum si de a restrictiona accesul la comentarii utilizatorilor care comit abuzuri grave sau repetate.